驱动器外壳应力 - 具有应变的独特性质的粘弹性材料，它会被弹出，可以释放时应力期间储存大量的能量。应力在搬出作为能量滞后损耗为时产生 - 应变曲线是因为不匹配的负载曲线。

这是，无论是大变形的弹性聚合物，这是因为它们是完全橡胶件，具有大规模内部阻尼特性，同时起到弹性极好的作用，这是一个良好的阻尼材料。并且，它是在高速铁路的振动与驱动器外壳冲击能量的吸收的隔离非常必要的。

高速铁路的快速发展，列车的运行速度大大提高，高速列车服务，振动和噪音的增加，带来了车辆的动态性能和舒适性滚动。车辆的疲劳的结构，并减少车辆操纵和操作的安全性和稳定性的可靠性。